施工方案

　　為了確保事情或工作科學(xué)有序進(jìn)行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的施工方案，希望能夠幫助到大家。

施工方案1

　　一、土方回填前的準(zhǔn)備

　　1、回填料的確定

　　本工程回填料主要利用本工程開挖料，留足回填料。工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

　　土方回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監(jiān)理工程師共同在回填料場進(jìn)行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的最優(yōu)含水率、最大干密度。

　　3、現(xiàn)場碾壓試驗(yàn)

　　標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場安排夯實(shí)試驗(yàn)。夯實(shí)試驗(yàn)的目的`：（1）、核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值；（2）、核查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求；（3）、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù)；（4）、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。

　　碾壓試驗(yàn)在標(biāo)定的回填區(qū)域分別進(jìn)行，蛙夯夯實(shí)遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達(dá)不到要求再夯實(shí)6遍、8遍測定直到合格。

　　4、施工前技術(shù)交底

　　土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將回填區(qū)域進(jìn)行劃分、根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)、施工方法等問題交代清楚。

　　二、施工部署

　　本工程回填按施工段的施工順序進(jìn)行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達(dá)到的條件，按每施工段為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。土方回填時(shí)，采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區(qū)一側(cè)采用裝載機(jī)送土到基坑，另一側(cè)采用小型挖掘機(jī)或人工填土，做到兩側(cè)同時(shí)回填均勻上升。

　　三、土方回填控制

　　土方回填過程中，根據(jù)試驗(yàn)確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、夯實(shí)遍數(shù)，對填筑過程進(jìn)行嚴(yán)格控制。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗(yàn)確定的鋪土厚度。人工夯實(shí)按每層20cm一次性達(dá)到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土夯實(shí)時(shí)其推進(jìn)方向與軸線平行。在降雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄�，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個(gè)回填過程中，設(shè)置專人保證觀測儀器與測量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的測量標(biāo)志完好。

　　四、質(zhì)量檢查

　　1、填筑前，首先對回填段進(jìn)行地形、剖面的測量復(fù)核，并把測量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。其次對測量后的基坑進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理，然后報(bào)工程師進(jìn)行回填前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可回填。

　　2、土方填筑時(shí)，對填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合監(jiān)督人員的工作。

　　3、在土方填筑過程中，根據(jù)工程師批準(zhǔn)的土方填筑檢測計(jì)劃對每層土進(jìn)行檢測，檢測合格后把檢測資料報(bào)送工程師并報(bào)請工程師進(jìn)行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行下一步土方的回填。

　　4、在堆土料場，不定期對土料的含水量進(jìn)行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。

　　5、在工程師檢查后，對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。

　　6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請工程師進(jìn)行驗(yàn)收。

施工方案2

　　一、工程概況：

　　本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

　　二、編制依據(jù)：

　　本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行編制。

　　三、水泥混凝土路面施工注意事項(xiàng)：

　　1、施工前應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求坐標(biāo)進(jìn)行放樣，并對全線水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行閉合校驗(yàn)；

　　2、路基工程施工期間應(yīng)采取必要的排水措施以保證路基干燥；

　　3、路面工程

　　1）混凝土計(jì)算抗折強(qiáng)度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時(shí)開始養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。

　　2）道路路面應(yīng)滿足《水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》

　　4、施工允許誤差

　　板厚±10mm

　　路拱標(biāo)高±10mm

　　路面寬±20mm

　　相鄰板高差±3mm

　　平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

　　縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

　　四、材料供用：

　　路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

　　五、施工工藝：

　　1、砼墊層施工工藝流程：

　　施工準(zhǔn)備→施工測量放樣→平地機(jī)整平→砼墊層澆筑

　　2、水泥混凝土路面面層施工工藝

　　施工準(zhǔn)備→測量放樣、復(fù)測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護(hù)

　　1）施工準(zhǔn)備工作

　　采用商品C30混凝土：

　　○1在正式施工前，商品砼供應(yīng)商的試驗(yàn)室應(yīng)先按設(shè)計(jì)圖紙要求的砼強(qiáng)度等級(jí)進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關(guān)部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

　　砼的運(yùn)輸

　　○2砼供應(yīng)商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運(yùn)送至現(xiàn)場，再用泵車運(yùn)輸至澆搗地點(diǎn)作業(yè)。商品混凝土運(yùn)輸進(jìn)入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強(qiáng)通信聯(lián)絡(luò)和調(diào)度，確�；炷�土澆筑的連續(xù)均勻性。

　　○3為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應(yīng)提前選擇好行車路線和確定運(yùn)輸車數(shù)量，同時(shí)應(yīng)做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。

　　○4由商品混凝土攪拌站試驗(yàn)室確定配合比及外加劑用量。

　　○5混凝土澆筑前組織施工人員進(jìn)行施工方案的學(xué)習(xí)，由技術(shù)部門講述施工方案，對重點(diǎn)部位單獨(dú)交底，設(shè)專人負(fù)責(zé)，做到人人心中有數(shù)。

　　2）測量放樣

　　測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應(yīng)移動(dòng)分塊線的位置。放樣時(shí)為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進(jìn)行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

　　3、安設(shè)模板

　　墊層檢驗(yàn)合格后，即可安設(shè)模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實(shí)。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯(cuò)位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。

　　4、攤鋪與振搗

　　1）、攤鋪

　　攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的'間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進(jìn)行全面檢查。

　　混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。

　　用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

　　2）、振搗

　　先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強(qiáng)模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm。同一位置振搗時(shí)，振搗時(shí)間不應(yīng)少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板。

　　混凝土在全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及進(jìn)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜，振動(dòng)梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時(shí)應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時(shí)，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

　　如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補(bǔ)填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

　　5、接縫施工

　　1）、脹縫。在交叉口彎道起終點(diǎn)斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設(shè)置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時(shí)，先預(yù)先設(shè)置好脹縫板和傳力桿支架，并預(yù)留好滑動(dòng)空間。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實(shí)，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時(shí)，設(shè)置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

　　2）、施工縫。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中增設(shè)傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿采用HPB235級(jí)鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

　　3）、接縫填封。填封料應(yīng)與混凝土縫壁粘結(jié)緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。

　　六、工程質(zhì)量保證措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測質(zhì)量保證體系，以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。

　　2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。

　　3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問題，現(xiàn)場施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。提濃站站外道路經(jīng)濟(jì)概算：

　　道路：10萬元

　　停車位：1.5萬元

　　廚房:3.5萬元

　　合計(jì)：15萬元

施工方案3

　　一、工程概況

　　境逸寧靜佳苑三期A 標(biāo)工程位于上海市寶山區(qū)境逸鎮(zhèn)內(nèi)。工程位于江楊南路東、高躍路西、殷高西路以南。建筑面積13000m2 ，由5#、10# 樓2 棟單體及商業(yè)一、商業(yè)二組成。其中5#、10# 樓建筑層高首層為3 米，其它層為2.8 米。建筑物檐口高度為 53.3 米。5#、10# 樓先搭設(shè)15 米扣件式雙排落地腳手架至五層，即搭即拆，待主體結(jié)構(gòu)完成至五層拆除，到裝飾階段重新搭設(shè)。懸挑腳手架分二次搭設(shè)，第一次搭設(shè)懸挑腳手架搭設(shè)高度為20 米，即從（五層）11.4 米標(biāo)高處至（十二層）31 米處，第二次搭設(shè)懸挑腳手架高度為20 米，即從（十二層）31 米標(biāo)高處至（十八層）50.6 米處。

　　商業(yè)一、商業(yè)二層高為4.2 米，建筑物檐口高度為9.8 米。采用扣件式雙排落地腳手架。

　　二、編制依據(jù)

　　1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130-20xx ）

　　2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99 ）

　　3、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ80-91 ）

　　4、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-20xx ）

　　三、施工方案

　　本工程搭設(shè)落地腳手架為雙排腳手架，搭設(shè)高度為15 米，立桿采用單立管。搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距1.5 米，立桿的橫距1.05 米，立桿的步距1.8 米。采用的鋼管類型為Φ48 ×3.0 ，連墻件2 步3 跨，豎向間距3.6 米，水平間距4.5 米。施工均布荷載為2KN/m2 ，同時(shí)施工兩層，腳手板共鋪設(shè)8 層。整個(gè)高度長度連續(xù)設(shè)置剪刀撐。

　　本工程搭設(shè)懸挑腳手架為雙排腳手架，搭設(shè)高度為20 米，立桿采用單立管。搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距1.5 米，立桿的橫距1.05 米，立桿的步距1.8 米。采用的鋼管類型為Φ48 ×3.0 ，連墻件2 步3 跨，豎向間距3.6 米，水平間距3.9 米。施工均布荷載為3KN/m2 ，同時(shí)施工兩層，腳手板共鋪設(shè)11 層。懸挑水平鋼梁采用16# 工字鋼，整個(gè)高度長度連續(xù)設(shè)置剪刀撐。

　　1 ）構(gòu)造要求

　　A、支架梁：

　　懸挑腳手架分兩次搭設(shè)，第一次搭設(shè)懸挑腳手架高度為20 米，即從11.4 米標(biāo)高處至31 米處。第二次搭設(shè)懸挑腳手架高度為20 米，即從31 米標(biāo)高處至50.6 處。在11.4 米、31 米處樓面每根16# 工字鋼預(yù)埋兩只Φ14 圓鋼吊環(huán)，離剪力墻300mm 處預(yù)埋第一只，距16# 槽鋼末端20cm 處預(yù)埋第二只吊環(huán)，吊環(huán)底部勾入樓板下皮鋼筋中，并與下皮鋼筋焊接，并且在吊環(huán)底部增加4 根Φ16 螺紋鋼，長度為700mm 。

　　1、支架梁挑出外墻面1.5 米，陽臺(tái)部位從門過梁處外挑3 米，工字鋼不允許壓到懸挑陽臺(tái)板或梁上。大陽角部位懸挑2.5 米，上部聯(lián)梁用16 號(hào)槽鋼。所有懸挑腳手架全部用4.5 米的工字鋼。工字鋼位置及外挑長度見平面布置圖及計(jì)算書。外挑1.5 米的16# 工字鋼末端離鋼吊環(huán)距離為200mm 。支架梁的兩只預(yù)埋鋼吊環(huán)應(yīng)處于同一直線，并垂直于墻面、樓板。

　　2、支架梁端部焊接Φ65 ×50 鋼管腳頭，焊縫厚度不小于4mm ，以便立柱直接插在鋼管腳頭內(nèi)，起穩(wěn)定作用。

　　3、支承懸挑腳手架的.砼強(qiáng)度必須達(dá)到5.0N/mm2 以上（即C10 砼28 天強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值），懸挑吊環(huán)的砼強(qiáng)度值應(yīng)達(dá)到10N/mm2 。

　　B、立桿要求：

　　1、立桿搭接扣件必須采用對接扣件對接。

　　2、立桿的接頭位置，相鄰桿要錯(cuò)開，并布置在不同步距內(nèi)，錯(cuò)開距離大于等于５００ｍｍ，其接頭距縱向水平桿的距離小于等于１／３步距，采用對接，不得搭接。開始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔６跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除。

　　3、搭至有連墻件的構(gòu)造點(diǎn)時(shí)，在搭設(shè)完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應(yīng)立即設(shè)置連墻件。

　　4、立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。頂層立桿搭接長度不應(yīng)少于１ｍ，應(yīng)采用不少于３個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于１００ｍｍ。

　　5、立桿頂端高出施工層或女兒墻上皮1. ２ｍ。

　　6、立桿下部應(yīng)使用紅色油漆標(biāo)出沉降觀測點(diǎn)，應(yīng)在每周及大風(fēng)大雨后進(jìn)行一次觀測，觀察沉降量，及時(shí)掌握架體整體沉降情況，做好記錄。

　　7、第一次搭設(shè)的立桿長度應(yīng)相互錯(cuò)開，第一次立桿可采用４ｍ和６ｍ?xiàng)U，然后用６ｍ鋼管搭設(shè)。到頂部時(shí)再用３ｍ和６ｍ?xiàng)U。

　　C、縱向水平桿構(gòu)造要求：

　　1、在封閉腳手架的同一步中，縱向水平桿應(yīng)四周交圈，用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。

　　2、縱向水平桿設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜少于３跨，采用直角扣件固定在立桿上。

　　3、縱向水平桿用直角扣件扣緊在立桿內(nèi)側(cè)，長度4.5 米。

　　4、縱向水平桿采用對接扣件連接交錯(cuò)布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步同跨內(nèi)，相鄰接頭水平方向錯(cuò)開的距離不小于50CM ，各接頭中心至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不大于縱距的1/3 。

　　5、擱楞擱在橫向水平桿上，間距300mM ，用十字扣件扣牢。

　　6、防護(hù)欄桿采用上下二道，上道高度1.2m ，下道高度0.6m ，可用對接也可用搭接，搭接長度在1m 以上等距離設(shè)置3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件，端部扣件離鋼管邊緣距離不少于100mm 。

　　7、 縱向掃地桿采用直角扣件固定在距底座下皮 20cm 處的立柱上，橫向掃地桿則用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立柱上。

　　D、橫向水平桿構(gòu)造要求 ：

　　1、橫向水平桿置于縱向水平桿下，主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，底排主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置二根并排橫向水平桿，用直角扣件扣接在縱向水平桿，應(yīng)采用直角扣件固定在立桿上。外伸長度不大于４００ｍｍ，且距墻面的距離不大于１００ｍｍ。

　　2、主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不大于150mm ，外伸長度里端離墻100mm ，外墻離外側(cè)的縱向水平桿100mm ，并在同一連續(xù)面上保持外端出頭在一條線上。

　　E、竹笆構(gòu)造要求 ：

　　1、竹笆尺寸：1000 ×1800mm ，700 ×1800mm 。

　　2、鋪設(shè)時(shí)主筋應(yīng)垂直于縱向水平桿，鋪設(shè)采用對接平鋪，并用16# 鉛絲雙股四角扎在縱桿上。

　　F、擋腳板構(gòu)造要求 ：

　　1、操作層，外立桿內(nèi)設(shè)置，高度180mm 以上用木板或夾板標(biāo)色好，鋪設(shè)應(yīng)緊貼竹笆設(shè)置，底部與竹笆縫隙不大于10mm 。

　　G、安全網(wǎng)構(gòu)造要求 ：

　　1、腳手架外側(cè)用密目式安全網(wǎng)全封閉張掛，環(huán)扣逐個(gè)用16# 鐵絲扎牢，拼縫嚴(yán)密，底部不準(zhǔn)留有縫隙，并張掛在擋腳板里側(cè)。

　　2、腳手架首排處四周設(shè)置平網(wǎng)，伸出長度3000mm 斜撐與墻面成角60 度，外沿高于內(nèi)沿。

　　H、剪刀撐構(gòu)造要求 ：

　　1、剪刀撐設(shè)置寬度為4 跨，9000mm 內(nèi)且不小于6000mm ，與地面傾角控制在45 度～60 度之間。

　　2、剪刀撐的搭設(shè)長度不小于1000mm ，采用2 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定端部扣件，鋼管端部至扣件距離不小于100mm 。

　　3、剪刀撐的接長采用搭接，每道剪刀撐跨越立桿的根數(shù)為５根，搭接要求與頂層立桿搭接要求相同。

　　4、剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，搭接長度不應(yīng)少于１ｍ，應(yīng)采用不少于３個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應(yīng)小于１００ｍｍ。

　　5、剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向水平桿、橫向水平桿等同步搭設(shè)。

　　6、架手架斷開處（如人貨梯），腳手架的橫向必須打剪刀撐。

　　I、隔離構(gòu)造要求 ：

　　1、底排隔離采用木夾板封閉，底部再用密目網(wǎng)包住貼墻。

　　2、腳手架采用三步一隔離，用木夾板或安全網(wǎng)操作層必須隔離，隔離排與墻面距離不大于2cm 。

　　J、連墻拉結(jié)構(gòu)造要求：

　　1、2 步3 跨預(yù)埋鋼管作拉接管，預(yù)埋在梁內(nèi)。選用鋼管長度不小于50cm , 埋入混凝土中至少30cm 。

　　2、拉接管材料采用Φ48 ×3.0 鋼管，用短鋼管與預(yù)埋鋼管用直角扣件固定，一頭搭接在立桿上用直角扣件固定。

　　3、腳手架施工操作層高出連墻件二步時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)穩(wěn)定措施，直至上一層連墻件搭設(shè)完后方可根據(jù)情況拆除。

　　4、連墻件應(yīng)從底層第一步縱向水平桿處開始設(shè)置，采用矩形布置。

　　5、按間距及數(shù)量要求，布設(shè)加長雙橫向水平桿連墻，在伸人墻體、窗口處加短鋼管，采用井字架與結(jié)構(gòu)柱扣接。連墻件不得采用軟連接。

　　6、連墻件中的連墻桿應(yīng)呈水平設(shè)置，當(dāng)不能水平設(shè)置時(shí)，與腳手架連接的一端應(yīng)下斜連接，不應(yīng)上斜連接。

　　7、當(dāng)腳手架下部暫不能設(shè)連墻件時(shí)可搭設(shè)拋撐。拋撐用通長桿件與腳手架可靠連接，與地面的傾角應(yīng)在４５°６０°間，連接點(diǎn)中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于３００ｍｍ，拋撐拆除應(yīng)在連墻件搭設(shè)后進(jìn)行。

　　8、連墻桿在裝飾施工中應(yīng)及時(shí)調(diào)換位置，調(diào)整時(shí)應(yīng)先搭后拆。以使裝飾抹灰能夠一次成活，又不影響架體整體穩(wěn)定性。

　　K、腳手板鋪設(shè)要求：

　　（１）立體交叉施工時(shí)，施工層滿鋪竹笆片外，懸挑架底層應(yīng)全部封閉。

　　（２）竹笆片鋪設(shè)：竹笆片鋪設(shè)時(shí)，搭接長度不小于5 ０ｍｍ；竹笆片下面應(yīng)設(shè)二根縱向水平桿。

　　（３）竹笆片應(yīng)用１０號(hào)鍍鋅鋼絲固定在支撐桿件上。

　　（４）在拐角處的竹笆片，竹笆片主筋應(yīng)與縱向水平桿垂直并可靠連接，防止滑動(dòng)。

　　L、作業(yè)層的欄桿和擋腳板的搭設(shè)：

　�。ǎ保�欄桿和擋腳板均應(yīng)搭設(shè)在外立桿的內(nèi)側(cè)；

　�。ǎ玻┥蠙跅U上皮高度應(yīng)為1. ２ｍ；

施工方案4

　　工程概況

　　本工程為深圳市茂隆興實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)的十二層民用建筑，位于深圳市洪湖西路�？偨ㄖ�面積為6075、46平方米，其中地下室建筑面積為616、66平方米。

　　本工程地下室防水附加層為非焦油聚氨酯，厚度要求不小于2、5毫米。底板大面積保護(hù)層為40厚C20混凝土，地梁處為7厚聚合物水泥砂漿。外側(cè)墻保護(hù)層為30厚聚苯乙烯泡沫。

　　第二節(jié)施工準(zhǔn)備

　　一、材料準(zhǔn)備

　　1、聚氨酯防水涂料

　　聚氨酯防水涂料及形成防水涂膜的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

　　固體含量：不小于94%；

　　拉深強(qiáng)度：不小于1、65N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于300%；

　　柔性：-30°C彎折無裂紋；

　　不透水性：0、3N/m㎡，30min不滲漏。

　　2、聚酯纖維無紡布

　　由聚酯纖維加工而成，主要做涂膜的增強(qiáng)材料，規(guī)格60~80g/㎡，拉力100N/50mm，延伸率20%（橫向）。

　　3、聚苯乙烯泡沫板

　　由聚苯乙烯發(fā)泡成型制成，用來做混凝土外側(cè)墻防水保護(hù)層。其主要技術(shù)性能應(yīng)符合下列要求：

　　拉深強(qiáng)度：不小于0、2N/m㎡；

　　斷裂延伸率：不小于100%；

　　直角撕裂強(qiáng)度：不小于23N/25mm；

　　吸水率：不大于0、6%。

　　4、輔助材料

　　主要包括二甲苯（稀釋劑和機(jī)具清洗劑）、二月桂酸二丁基錫（促凝劑）和苯磺酰氯（緩凝劑）。

　　5、機(jī)具準(zhǔn)備

　　主要施工機(jī)具包括電動(dòng)攪拌器、拌料桶、油漆刷、彈簧秤以及消防器材等。

　　二、基層準(zhǔn)備

　　1、基層表面必須平整光滑，不得有疏松、砂眼或孔洞存在。如有上述現(xiàn)象存在時(shí)，應(yīng)抹水泥砂漿找平，采用摻入水泥量15%108膠或聚醋酸乙烯乳液調(diào)制的水泥膩?zhàn)犹畛涔纹健?/p>

　　2、與有穿墻套管時(shí)，套管按規(guī)定安裝牢固，收頭圓滑。

　　3、需要施工防水涂膜的基層表面必須干凈干燥。

　　第二節(jié)施工工藝

　　涂膜防水的施工分兩部分施工，即混凝土底板防水和側(cè)墻防水。

　　一、清掃基層

　　把基層表面的塵土雜物認(rèn)真清理干凈。

　　二、涂刷基層處理劑

　　將聚氨酯甲、乙組分和二甲苯按1：1、5：2的比例（重量比）配合攪拌均勻，再用長把滾刷蘸滿該混合料，均勻地涂刷在基層表面上。涂刷時(shí)不得或露白見底，涂刷量以0、3kg/㎡左右為宜。涂后應(yīng)干澡5h以上，方能進(jìn)行下一工序的施工。

　　三、涂膜防水層的施工

　　1、涂膜材料的配制

　　聚氨脂涂膜防水材料應(yīng)隨用隨配，配制好的混合料宜在2h內(nèi)用完。配制方法是將聚氨脂甲、乙組分按1：1、5的比例配合，注入拌料桶中，用電動(dòng)攪拌器強(qiáng)力攪拌均勻備用。

　　2、涂膜防水層的操作工藝

　　用刮板或滾刷刮涂配制好的混合料，順序均勻地涂刷在基層處理劑已干燥的基層表面上，涂刷時(shí)要求薄均勻一致，對平面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、8~1、0kg/㎡，對立面基層以涂刷3~4遍為宜，每遍涂刷量為0、5~0、6kg/㎡。防水涂膜的總厚度以不小于2mm為合格。

　　涂完第一遍涂膜后，一般需固化5h以上，至指觸基本不粘時(shí)，再按上述方法進(jìn)行下道涂刷。涂刷方向應(yīng)互相垂直，凡是底板與立墻相連接的陰角部位，應(yīng)鋪設(shè)聚酯纖維無紡布進(jìn)行增加處理。具體作法是在涂刷第二遍涂膜后，立即鋪貼聚酯纖維無紡布，并使無紡布平坦地沾在涂膜上，在無紡布上再刮涂混合料，滾壓密實(shí)，不允許有皺折或空鼓現(xiàn)象存在。經(jīng)過5h以上的固化后，方可涂刷第三遍涂膜。

　　3、平面部位撒砂子隔離層

　　在平面部位涂刷最后一遍涂膜后，即在其上均勻撒上一層細(xì)砂。使用的砂子應(yīng)為細(xì)砂，使用之前應(yīng)過篩，以防有石子或過大的砂粒破壞防水涂膜。

　　4、澆筑細(xì)石混凝土保護(hù)層

　　在細(xì)砂保護(hù)隔離層上，直接澆筑40厚的C20細(xì)石混凝土作剛性保護(hù)層，施工時(shí)必須防止機(jī)具或材料損傷油和涂膜防水層。如有損傷現(xiàn)象，必須用聚氯酯混合料修復(fù)后，方可繼續(xù)澆筑細(xì)石混凝土，以免留下滲漏水的隱患。

　　完成剛性保護(hù)層施工后，即可根據(jù)設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定，綁扎鋼筋并進(jìn)行結(jié)構(gòu)混凝土的施工。

　　5、立面粘貼聚乙烯泡沫塑料保護(hù)層

　　在立面刮涂的涂膜完全固化，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，再均勻刮涂一遍涂膜，在該遍涂膜固化前，應(yīng)立即粘貼3mm的'聚苯乙烯泡沫塑料片材作軟保護(hù)層。粘貼時(shí)要求泡沫塑料片材拼縫嚴(yán)密，以防回填灰土?xí)r損傷防水涂膜。

　　6、回填灰土

　　完成軟保護(hù)層的施工后，即可按照設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定，分步回填三七或二八灰土，并應(yīng)分步夯實(shí)。

　　四、防水接點(diǎn)施工圖

　　五、工程驗(yàn)收

　　按《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-20xx）涂料防水層要求驗(yàn)收。

　　第三節(jié)質(zhì)量保證措施

　　一、聚氯酯防水涂料保證質(zhì)量的關(guān)鍵是：配合比正確，攪拌充分，根據(jù)氣候條件隨拌隨用；薄涂多刷，確保厚度，涂刷均勻，養(yǎng)護(hù)充分。

　　二、嚴(yán)把材料關(guān)，防水材料的資料（包括產(chǎn)品合格證、防水材料準(zhǔn)用證及防偽標(biāo)志等）要齊全，材料進(jìn)場后應(yīng)現(xiàn)場進(jìn)行抽樣復(fù)檢。

　　三、嚴(yán)格按照施工規(guī)范施工，施工前對全體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，精心進(jìn)行施工。

　　四、基層要滿足防水施工要求，經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行防水涂料施工。

　　五、在澆注混凝土保護(hù)層過程中，不慎損壞的防水層要及時(shí)修補(bǔ)。

　　第四節(jié)安全注意事項(xiàng)

　　1、施工用的材料必須用密封的容器包裝，存放材料的庫房和施工現(xiàn)場應(yīng)通風(fēng)良好。

　　2、存料、配料和施工現(xiàn)場必須嚴(yán)禁煙火。

　　3、每次施工用完的機(jī)具要及時(shí)用有機(jī)溶劑清洗干凈。

　　4、材料庫房及施工現(xiàn)場應(yīng)配備消防器材。

施工方案5

一、工程概況與編制說明：

　　1.1工程概況

　　1.1.1工程名稱：

　　XXXXXXXXXX。

　　1.1.2建設(shè)地點(diǎn)：

　　短名單招標(biāo)項(xiàng)目所在工程地址

　　1.1.3工程概況：

　　準(zhǔn)確了解短名單招標(biāo)項(xiàng)目的建筑物的結(jié)構(gòu)、層數(shù)、建筑物周邊環(huán)境概況，結(jié)合燃?xì)夤艿拦こ痰脑敿?xì)施工內(nèi)容，來進(jìn)行編制具體的安全施工方案。

　　1.1.4工程規(guī)模：

　　短名單招標(biāo)項(xiàng)目的工程規(guī)模詳設(shè)計(jì)施工圖紙內(nèi)容。

　　1.1.5計(jì)劃工期：

　　該工程計(jì)劃工期由短名單招標(biāo)項(xiàng)目任務(wù)單的工程量進(jìn)行擬定。

　　1.2編制說明

　　本工程高空作業(yè)安全施工方案是以下列文件、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)為依據(jù)進(jìn)行編制的：

　　1.2.1建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-1999

　　1.2.2建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范JGJ80-91

　　1.2.3龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范JGJ88-92

　　1.2.4建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ130-20xx

　　1.2.5建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例

　　1.2.6廣州燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市燃?xì)廨斉浼皯?yīng)用工程技術(shù)規(guī)定（設(shè)計(jì)篇）》、《城市燃?xì)廨斉浼皯?yīng)用工程技術(shù)暫行規(guī)定（施工篇）》、《城市燃?xì)廨斉浼皯?yīng)用工程技術(shù)暫行規(guī)定（驗(yàn)收篇）》；

　　1.2.7《城市道路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》－CJJ37-90道路等國家及行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；

　　1.2.8廣東省及廣州市有關(guān)安全文明施工管理規(guī)定及文件。

　　1.2.9中華人民共和國安全生產(chǎn)法

　　二、施工現(xiàn)場安全施工組織架構(gòu)

　　三、高空作業(yè)事故的原因分析

　　高處墜落事故多年來一直是建筑施工現(xiàn)場“五大傷害”事故之首，其事故死亡人數(shù)占建筑施工現(xiàn)場死亡人數(shù)的53.1%。尤其建筑施工現(xiàn)場存在人員流動(dòng)大、高處作業(yè)多、手工操作、體力勞動(dòng)繁重、施工變化幅度大等諸多不利因素。因此，在進(jìn)行各項(xiàng)高處作業(yè)時(shí)必須做好各項(xiàng)必要的安全防護(hù)措施，全面預(yù)防高處作業(yè)墜落事故的發(fā)生。

　　高處墜落事故的原因分析：

　　1）人的不安全行為分析

　　違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”行為，主要表現(xiàn)為：指派無登高架設(shè)作業(yè)操作資格的人員從事登高架設(shè)作業(yè)或不具備高處作業(yè)資格的人員擅自從事高處作業(yè)；不按規(guī)定的通道上下進(jìn)入作業(yè)面，而是隨意攀爬陽臺(tái)、吊車臂架等非規(guī)定通道；拆除腳手架、井字架、塔吊或模板支撐系統(tǒng)時(shí)無專人監(jiān)護(hù)且未按規(guī)定設(shè)置足夠的防護(hù)措施；高空作業(yè)時(shí)不按勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定穿戴好個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品（安全帽、安全帶、防滑鞋）等等。

　　人操作失誤主要表現(xiàn)為：在洞口、臨邊作業(yè)時(shí)因踩空、踩滑而墜落；在轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)因沒有及時(shí)系好安全帶或安全帶系掛不牢而墜落；在安裝構(gòu)件時(shí)，因作業(yè)人員配合失誤而導(dǎo)致相關(guān)作業(yè)人員墜落；注意力不集中，作業(yè)或行動(dòng)不注意觀察周圍環(huán)境是否安全而輕率行動(dòng)。

　　2）管理缺陷分析

　　沒有安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者制度規(guī)程不健全；未按《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定在施工組織設(shè)計(jì)中編制高處作業(yè)的安全技術(shù)措施或者所編制的高處作業(yè)安全技術(shù)措施無可操作性，無法指導(dǎo)現(xiàn)場施工；未按規(guī)范要求對高處作業(yè)實(shí)行逐級(jí)的安全技術(shù)教育及交底，且對教育及交底的.執(zhí)行情況不進(jìn)行檢查，造成現(xiàn)場施工人員對高處作業(yè)缺乏必要的知識(shí)及技術(shù)手段，只能憑借作業(yè)者個(gè)人的技術(shù)水平來掌握，風(fēng)險(xiǎn)較大。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查、整改不到位，表現(xiàn)為施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施已損壞而沒有及時(shí)修復(fù)，高處作業(yè)人員不執(zhí)行高處作業(yè)的安全措施卻無人監(jiān)督管理。

　　3）物的不安全狀態(tài)分析

　　高處作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施的材質(zhì)強(qiáng)度不夠、安裝不良、磨損老化：用作防護(hù)欄桿的鋼管、扣件等材料因壁厚不足、腐蝕、扣件不合格而折斷、變形失去防護(hù)作用；吊籃腳手架鋼絲繩因磨擦、銹蝕而破斷導(dǎo)致吊籃傾斜、墜落引起人員墜落；施工腳手板因強(qiáng)度不夠彎曲變形、折斷等導(dǎo)致其上人員墜落；因其他設(shè)施設(shè)備破壞導(dǎo)致相關(guān)人員墜落。安全防護(hù)設(shè)施不合格、裝置失靈而導(dǎo)致事故。臨邊、洞口、操作平臺(tái)周邊的防護(hù)設(shè)施不合格；整體提升腳手架、施工電梯等設(shè)施設(shè)備的防護(hù)裝置失靈而導(dǎo)致腳手架、施工電梯等墜落。勞動(dòng)保護(hù)用品缺陷：高處作業(yè)人員的安全帽、安全帶、安全繩、防滑鞋等用品因內(nèi)在缺陷而破損、斷裂、失去防滑功能等引起的高處墜落事故，有的單位貪圖便宜，購買勞動(dòng)用品時(shí)只認(rèn)價(jià)格高低，而不管產(chǎn)品是否有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證，導(dǎo)致工人所用的勞動(dòng)防護(hù)用品本身質(zhì)量存在問題，根本起不到安全防護(hù)作用。

　　4）作業(yè)環(huán)境不良分析

　　露天流動(dòng)作業(yè)使臨邊、洞口、作業(yè)平臺(tái)等處的安全防護(hù)設(shè)施自然腐蝕、人為損壞頻率增加，致使安全隱患增加；特殊高處作業(yè)的存在使高處墜落的危險(xiǎn)性增大，比如強(qiáng)風(fēng)高處作業(yè)、異溫高處作業(yè)、雪天高處作業(yè)、雨天高處作業(yè)、夜間高處作業(yè)等，都要求施工單位做出精密的組織，詳細(xì)策劃，認(rèn)真交底，嚴(yán)格監(jiān)督。

　　四、高空墜落事故的預(yù)防

　　1、控制人的因素：減少人的不安全行為經(jīng)常對從事高處作業(yè)人員進(jìn)行健康檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不安全行為，及時(shí)進(jìn)行心理疏導(dǎo)，消除心理壓力，或調(diào)離崗位：禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員從事高處作業(yè)；應(yīng)當(dāng)定期給從事高處作業(yè)人員進(jìn)行體格檢查，發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員，應(yīng)當(dāng)調(diào)離崗位。

施工方案6

　　一、工程概況

　　k135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結(jié)構(gòu)，右幅箱梁寬17.0m，為4室結(jié)構(gòu)。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用c50混凝土，共1381.56m3。

　　二、現(xiàn)澆箱梁施工方案

　　現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設(shè)滿堂支架時(shí)，封閉338省道交通，從3#臺(tái)路基進(jìn)行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。

　　ⅰ、地基處理

　　1、地基處理

　　1、338省道兩側(cè)排水溝回填處理

　　將排水溝內(nèi)松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機(jī)分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

　　2、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理

　　用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實(shí)度達(dá)到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

　　3、排水溝挖設(shè)

　　在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設(shè)50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進(jìn)排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。

　�、ⅰ⒅Ъ艽钤O(shè)

　　k135+199.445分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用最低點(diǎn)位置需要下挖1.66m。

　　2、方案

　　白花方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至白花方向的改路長度為100m；橋內(nèi)改路長度為40m；宗場方向設(shè)置2%的縱坡，橋梁邊緣至宗場方向的改路長度為40m，合計(jì)改路長度180m。

　　破碎混凝土路面面積為180×7＝1260m2

　　挖除二灰碎石面積為180×7.4＝1332m2

　　挖除土方為1362.89m3.

　　現(xiàn)澆20cm厚c30混凝土路面面積為180×6＝1080m2

　　廢棄方處理：破碎的混凝土和二灰碎石，挖掘機(jī)直接放入第一孔和第三孔進(jìn)行原地面的硬化。改路開挖的土方，自卸車直接運(yùn)至棄土場。

　　3、實(shí)施

　　1）主線路基左幅位置有一水塘，水深1m，水面標(biāo)高為436.673m，高于改路的'面層標(biāo)高。為確保水塘內(nèi)的水流向改路，在第一孔設(shè)置排水溝，將水塘內(nèi)的水全部排除。沿改路邊緣設(shè)置擋水埂，用砂漿進(jìn)行內(nèi)外抹面，防止施工過程中水塘內(nèi)的雨水流向改路。

　　2）交通管制

　　道路兩端安排專人進(jìn)行交通指揮，控制車輛通行。交通管理員用對講機(jī)及時(shí)進(jìn)行溝通，及時(shí)進(jìn)行車輛的放行和禁止，防止車輛阻塞和交通事故的發(fā)生。

　　3）改路開挖

　　首先開挖1#墩側(cè)的老路。開挖完畢后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工�；炷�土路面的強(qiáng)度滿足要求后，開放通行。然后開挖2#墩側(cè)的老路，開挖完成后及時(shí)進(jìn)行混凝土路面的施工。老路開挖時(shí)在開挖兩端設(shè)置警示錐，防止車輛誤入。老路和2#墩之間的地面進(jìn)行整平和壓實(shí)，保證車輛的運(yùn)行安全。（詳見開挖示意圖）

　　改路開挖過程中及時(shí)對四周的地方路和房屋前進(jìn)行順接，確保百姓的出行方便。

　　三、門洞設(shè)置方案

　　過車門洞考慮因素：凈高500cm＋11cm的鋼軌＋40cm的工字鋼＋20cm的方木＋1.2cm的竹膠板，合計(jì)高度572.2cm。碗口支架的縱距為60cm和90cm，橫距為90cm，步距為60cm和120cm。工字鋼每段設(shè)置兩道鋼軌做為工字鋼的支撐點(diǎn)。鋼軌橫向安防在頂托上。工字鋼縱向安防在鋼軌上，橫向間距為90cm。工字鋼的懸臂長度為50cm。10×10cm的方木橫向安裝在工字鋼上，間距90cm。10×10cm的方木做為模板體系的橫梁，間距90cm。6×9cm的方木縱向安防在10×10cm的方木上。6×9cm的方木做為模板體系的縱梁，間距20cm。為防止車輛誤撞碗口支架，在改路兩側(cè)設(shè)置100cm寬的防撞墩，高度為50cm。防撞墩和改路面層一起澆筑，形成水溝，以便雨水順著路面流至最低位置，排到改路范圍之外。改路范圍內(nèi)雨水排除口設(shè)置在宗場一側(cè)，排入地方水系。（詳見門洞示意圖）

　　四、車輛通行安全方案

　　1、在洞口兩端500m位置設(shè)置“前方500m高速公路施工，減速慢行。”的警示牌。在洞口兩端50m位置設(shè)置減速帶、限高4.5m的警示牌和“前方施工，減速慢行�！钡木�示牌。在洞口兩端10m位置設(shè)置減速帶和限速10km/h的警示牌。

　　2、防撞墩表面按標(biāo)準(zhǔn)涂刷警示線。

　　3、門洞洞口位置和們洞內(nèi)設(shè)置“小心慢行，謹(jǐn)防碰撞�！钡木�示牌。

　　4、為防止施工過程的墜物，碗口支架搭設(shè)完畢后，在鋼軌頂面鋪設(shè)竹片腳手板。腳手板下面懸掛防落網(wǎng)。

　　五、文明施工方案

　　1、標(biāo)識(shí)牌和警示牌表面干凈，豎直。

　　2、減速帶完整。

　　3、工人全部使用安全帽。

　　4、現(xiàn)澆橋上和四周遍插彩旗。

　　5、鋼筋加工區(qū)，材料堆放整齊。各類周轉(zhuǎn)材料，分類堆放整齊。

　　6、施工范圍內(nèi)的施工垃圾經(jīng)常打掃。施工垃圾定點(diǎn)傾倒，嚴(yán)禁隨意亂棄。

　　7、做到工完場清，及時(shí)進(jìn)行邊坡的恢復(fù)。

　　六、施工注意事項(xiàng)

　　1、第一孔內(nèi)的電信線纜必須套管下埋，以便對電信線纜進(jìn)行保護(hù)。

　　2、改路開挖后要利用破碎的混凝土對橋位左幅的電信線桿的拉線進(jìn)行加固，保證線桿的穩(wěn)定。

施工方案7

　　一、 質(zhì)量保證體系及組織保證措施

　　本工程質(zhì)量保證體系及組織保證措施詳見附件一《質(zhì)量計(jì)劃》。

　　二、 質(zhì)量保證技術(shù)措施

　　本工程保證工程質(zhì)量的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)是保證系統(tǒng)的防滲漏性能；保證回填不對箱涵造成破壞；保證頂箱施工的質(zhì)量等質(zhì)量通病的防治詳見附表。

　　第七節(jié) 安全、環(huán)保及消防措施

　　一、 安全措施

　　7.1.1 安全措施的首要問題是做好基坑的防坍塌工作，入場后將依據(jù)各線、段地質(zhì)情況編制詳細(xì)的支護(hù)作業(yè)設(shè)計(jì)。

　　7.1.2 基坑邊采用臨時(shí)圍欄，防止墜落傷人。

　　7.1.3 大型機(jī)械施工時(shí)(如挖掘機(jī)等)，做好現(xiàn)場值班、值勤和圍護(hù)工作。

　　7.1.4 頂箱施工期間應(yīng)做好聯(lián)絡(luò)工作，最大限度利用行車空隙。

　　7.1.5 對鐵路線進(jìn)行檢查，每通過一趟車均應(yīng)對中線、水平，并做好記錄。

　　7.1.6 頂箱施工前備好道碴、方木草袋，預(yù)防不測。

　　7.1.7 頂進(jìn)時(shí)，頂柱和后背不準(zhǔn)站人，以防傷人。

　　7.1.8 頂箱施工是做到列車通過時(shí)不挖土；機(jī)械故障時(shí)不挖土；頂進(jìn)停歇較長時(shí)間不挖土；交接班前不挖土，并及時(shí)做好洞內(nèi)外聯(lián)絡(luò)工作。

　　7.1.9現(xiàn)場鋼筋加工車間和其他用電處各設(shè)配電箱一個(gè)。

　　7.1.10主線走向原則：接近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便；接近電源；接近大容量用電設(shè)備；運(yùn)輸方便。不設(shè)在劇烈振動(dòng)場所，不設(shè)在可觸及的地方，不設(shè)在有腐蝕介質(zhì)場所，不設(shè)在低洼和積水，濺水場所，不設(shè)在斷層、滑坡、滾石、塌陷危險(xiǎn)場所，不設(shè)在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的場所，不設(shè)在易燃物房。

　　7.1.11現(xiàn)場施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。

　　7.1.12機(jī)械設(shè)備必須執(zhí)行工作接地和重復(fù)接地的`保護(hù)措施。

　　7.1.13照明使用單相220V工作電壓，主線使用單芯直徑2.5mm銅芯線。分線使用1.5mm2銅芯線，燈距離地面高度不低于2.5m，每間用房設(shè)漏電開關(guān)和電閘各一支。

　　7.1.14電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴(yán)禁使用金屬絲代替熔絲，在開關(guān)箱內(nèi)部和頂部同時(shí)釘裝防火板。

　　7.1.15電焊機(jī)上要有防雨蓋，下鋪防潮墊；一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線使用接線柱，一次電源線采用橡皮套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3米。

　　7.1.16振搗器、打夯機(jī)、手電鉆、潛水泵等手持電動(dòng)工具都必須安裝靈敏有效的漏電保護(hù)裝置，安裝完畢要辦理驗(yàn)收單。

　　7.1.17止使用破壞或絕緣性能不良的電線，嚴(yán)禁電線隨地走。

　　7.1.18現(xiàn)場電工必須是經(jīng)過培訓(xùn)考核合格持證上崗。

　　二、 環(huán)保措施

　　7.2.1 合理安排施工工序，夜間施工盡量安排噪音小的工序。

　　7.2.2 按業(yè)主《技術(shù)規(guī)定》及地方政府要求及時(shí)恢復(fù)破壞的場地。

　　7.2.3 盡量保護(hù)市政綠化。

　　7.2.4 材料運(yùn)輸、及揚(yáng)塵作業(yè)采取灑水措施降低揚(yáng)塵。

　　三、 消防措施

　　7.3.1 現(xiàn)場間距30M布設(shè)臨時(shí)消防防水頭；7.3.2 制定“明火動(dòng)用”制度，并遵守業(yè)主《技術(shù)規(guī)定》第1、13、9防火的各項(xiàng)規(guī)定。

施工方案8

　　1、支架制作

　　①簡支梁支架

　　簡支梁每套吊籃共8個(gè)支架，為防止步行板橫向移動(dòng)，吊籃兩端采用b型支架，中間兩個(gè)支架為a型。先將n1、n2、n3一并焊接成a型支架；n1、n3焊接成b型支架，然后分別在a型、b型支架上焊接墊板及隔板。支架制作完成后，然后根據(jù)《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》標(biāo)準(zhǔn)，對鋼構(gòu)件進(jìn)行防腐處理，即特制紅丹油一度、灰色鉛油二度。

　�、谶B續(xù)梁支架

　　連續(xù)梁支架分為a型、b型、c型。支架制作完成后，對鋼構(gòu)件進(jìn)行防腐處理，即特制紅丹油一度、灰色鉛油二度。

　　支架散布要輕放，嚴(yán)禁拖拉，防止涂裝表面受損，涂層破損，影響防腐效果；如在運(yùn)輸過程中因摩擦出現(xiàn)掉漆，待支架完成安裝后，進(jìn)行二次補(bǔ)噴處理；

　　2、吊籃安裝

　　①吊籃安裝前的檢查

　　吊籃安裝前必須檢查吊籃墩身預(yù)埋件如固定角鋼支架用的.u形螺栓、連接端欄桿的豎向圓鋼和u形圓鋼等埋設(shè)情況，平面及立面位置。在確定預(yù)埋件位置安裝準(zhǔn)確后進(jìn)行吊籃鋼構(gòu)件安裝。

　　②吊籃吊運(yùn)

　　首先搭設(shè)吊裝平臺(tái)，利用一臺(tái)30t吊車將支架或步板吊運(yùn)至作業(yè)面，另一臺(tái)8t吊車將施工人員吊運(yùn)至支架安裝部位。

　　③吊籃安裝

　　將支架與預(yù)埋u形螺栓用φ20雙螺母加墊圈進(jìn)行錨固，施工時(shí)支架與墩身縫隙、步板與步板間封信均用干硬性水泥砂漿填塞且無松動(dòng)現(xiàn)象。支架安裝完成后，按照設(shè)計(jì)要求將n4角鋼與支架間焊接，焊接完成后進(jìn)行圍欄與支架固結(jié)，欄桿應(yīng)嵌入蹲身20cm。若未預(yù)留嵌入孔的墩身，利用沖擊鉆在嵌入點(diǎn)打孔，然后圍欄端部深入孔中并固定。當(dāng)?shù)趸@的鋼構(gòu)件安裝到位并通過質(zhì)檢員檢查合格后，利用裝平臺(tái)開始進(jìn)行步板吊運(yùn)

施工方案9

　　現(xiàn)澆箱梁施工方案

　　一、工程概況

　　天橋?yàn)樯峡鐧C(jī)耕天橋。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，梁寬5.5m;下構(gòu)為柱式橋墩、肋式橋臺(tái)、兩層明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼;橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼;梁體為C30砼。

　　二、施工準(zhǔn)備

　　天橋施工之前，首先將臨時(shí)便道修通，以便不影響原道路行車。同時(shí)做好征地拆遷等一切準(zhǔn)備工作。

　　三、施工方案

　　一)下構(gòu)施工

　　基礎(chǔ)施工

　　1、施工要點(diǎn)

　　(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)槽，及時(shí)施工和回填封閉，以減少各種自然因素對基坑的不利影響;如實(shí)際承載力與設(shè)計(jì)有出入時(shí)，應(yīng)報(bào)請有關(guān)部門同意并采取相應(yīng)處理措施�；�坑開挖土方以挖掘機(jī)開挖為主，人工輔助修整基坑。采取放坡開挖為主，基坑排水采用集水坑法�；�坑放坡的坡度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定。當(dāng)開挖深度大于4m的基坑時(shí)，采用分臺(tái)階放坡開挖方案。

　　(2)片石砼施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行。石料應(yīng)堅(jiān)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，能抵抗風(fēng)化和水流的沖蝕，質(zhì)地適當(dāng)細(xì)致，色澤均勻，無縫隙、開裂及結(jié)構(gòu)缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。填充片石的數(shù)量不超過砼體積的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件。

　　(3)砼采用現(xiàn)場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。

　　2、施工注意事項(xiàng)

　　(1)基礎(chǔ)開挖應(yīng)報(bào)請相關(guān)部門檢查、測量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高并獲得批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　(2)坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定，靜載距坑緣不小于0.5m，動(dòng)載距坑緣不小于1.0m。荷載距坑緣距離應(yīng)滿足不使土體坍塌為限。

　　(3)使用機(jī)械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開挖，做好墊層。

　　(4)基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。避免開挖后的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。

　　(5)、在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通無阻;基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。

　　(6)砼灌注完成后，及時(shí)養(yǎng)護(hù)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的沖刷。當(dāng)環(huán)境水有侵蝕作用時(shí)，應(yīng)保證混凝土在澆筑后10d內(nèi)以及其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)的70%以前，不得受水的侵襲。

　　(7)基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。

　　2、墩臺(tái)身施工

　　釘樁放線：基礎(chǔ)施工完畢后，用光電測距儀精確定出各臺(tái)、墩的中心樁號(hào)以及軸線控制樁。

　　(1)橋臺(tái)臺(tái)身

　�、俑鶕�(jù)臺(tái)軸線控制樁，彈出臺(tái)身的立模邊線，以便立模;

　　②根據(jù)測量的邊線調(diào)整預(yù)埋的鋼筋，搭設(shè)支架安裝臺(tái)身鋼筋。

　�、哿⒛＃捍竺娌捎么髩K鋼模板。

　�、茼挪捎矛F(xiàn)場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，同時(shí)制作砼抗壓試塊，注意臺(tái)身斜面倒角處的砼振搗。

　　(2)橋臺(tái)臺(tái)帽、耳背墻、墩柱

　　①鋼筋：鋼筋安裝及綁扎應(yīng)符合規(guī)范要求;

　�、谀０澹翰捎么髩K模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;

　　②砼采用現(xiàn)場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應(yīng)固定牢固，并保證保護(hù)層厚度。

　　二)變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁現(xiàn)澆施工

　　1、地基處理：天橋位于挖方區(qū)，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設(shè)要求，根據(jù)支架設(shè)計(jì)間距放出支架基礎(chǔ)位置，橫橋向鋪設(shè)枕木20×20cm做為支架條形基礎(chǔ)，搭設(shè)支架時(shí)，在中間跨度部位預(yù)留3.0m寬、4m高的行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡。

　　2、支架

　　變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。支架拼裝方案應(yīng)充分考慮各種因素，進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

　　(1)滿堂式支架安裝

　　滿堂式支架采用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設(shè)枕木，然后搭設(shè)碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設(shè)頂托，橫向每三道設(shè)置一道剪力撐，縱向兩外側(cè)設(shè)置剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設(shè)一層15×15cm方木，上鋪側(cè)模。支架示意圖附后。

　　(2)預(yù)壓

　　支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行，測出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。預(yù)壓方式采用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該梁體自重的1.2倍考慮。24h后卸載進(jìn)行標(biāo)高測量，然后通過預(yù)壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。通過U形可調(diào)托撐調(diào)整底模標(biāo)高，預(yù)拱度最高值設(shè)在梁的跨中，其它各點(diǎn)的.預(yù)拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進(jìn)行過渡。其沉降量在搭設(shè)支架時(shí)可預(yù)先考慮。

　　在每階段施工過程中，均要進(jìn)行嚴(yán)密施工觀測，采取有效措施，嚴(yán)密控制上構(gòu)的變形。

　　3、梁體施工

　　(1)模板

　　模板采用竹膠板，并按1.2米間距用肋木及拉筋加固

　　(2)箱梁鋼筋

　　所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內(nèi)加工后現(xiàn)場安裝成型。

　　鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內(nèi)模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。

　　(3)預(yù)留工作縫

　　在連續(xù)梁的對應(yīng)橋墩處預(yù)留長度為墩柱厚度的梁段暫不澆注砼而作為臨時(shí)工作縫，待梁體砼全部澆注完畢，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，拆除內(nèi)模，再澆注工作縫梁體砼完成整個(gè)梁體的澆注。橋跨結(jié)構(gòu)合攏溫度應(yīng)應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。

　　(4)箱梁砼施工

　　砼采用現(xiàn)場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。澆筑梁體混凝土?xí)r，一般應(yīng)由墩、臺(tái)兩端開始向跨中方向同時(shí)進(jìn)行。如果采用分層澆筑，可從一端開始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離應(yīng)不小于1.5m，每層澆筑厚度不超過30cm。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。第一次和第二次澆筑的時(shí)間應(yīng)間隔至少24h。在第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無收縮和下沉，并打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承托及懸出板的底面，一般應(yīng)在離外緣不大于15cm處設(shè)一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

　　(5)拆除模板和支架

　　模板、支架的拆除時(shí)間根據(jù)模板部位和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度而定。

　　箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆除;對于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能卸架。

　　支架的卸落應(yīng)按程序進(jìn)行。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始，縱向應(yīng)對稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　一)組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過程。

　　二)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工全過程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。

　　三)嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)測制度。

　　四)嚴(yán)格執(zhí)行工程師簽認(rèn)制度。

　　五)對管理及作業(yè)人員制定獎(jiǎng)罰制度，并進(jìn)行明確分工，責(zé)任落實(shí)到人頭。

　　六)堅(jiān)持由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì)，對癥制度施工方案，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。

　　五、安全保證措施

　　一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。

　　二)嚴(yán)禁重迭施工。

　　三)作業(yè)場地設(shè)好各種安全警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場地。

　　四)制定每日安全檢查情況落實(shí)措施。

　　五)制定獎(jiǎng)罰制度，開展安全評比活動(dòng)。

施工方案10

　　一、編制說明

　　經(jīng)過現(xiàn)場踏勘，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制此施工組織設(shè)計(jì)。

　　二、編制依據(jù)

　　1、甲方提供的施工圖紙；

　　2、現(xiàn)行國家規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《房屋拆遷工程施工安全管理?xiàng)l例》、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》、《房屋拆遷施工現(xiàn)場防治揚(yáng)塵污染管理規(guī)定》、《城市房屋拆遷及建設(shè)工程施工現(xiàn)場市容環(huán)境衛(wèi)生管理規(guī)定》；

　　3、其它相關(guān)專業(yè)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、工程概況

　　工程名稱：

　　地址：

　　建設(shè)單位：

　　設(shè)計(jì)單位：

　　監(jiān)理單位：

　　施工單位：

　　拆除范圍：工程圖紙區(qū)域內(nèi)原輕鋼龍骨吊頂、輕鋼龍骨隔墻、墻地磚、木地板、地面大理石及專業(yè)管線管道拆除，包括室內(nèi)燈具、強(qiáng)弱電管線、給排水管道、通風(fēng)管道、空調(diào)水管等，總拆除面積約845平方米。

　　四、施工方案

　　1、施工前準(zhǔn)備，技術(shù)準(zhǔn)備工作

　　a)首先熟悉被拆建筑物的工程圖紙，弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況、水電及設(shè)備管道、隱蔽設(shè)施情況。

　　b)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,加強(qiáng)安全意識(shí)。 c)踏勘施工現(xiàn)場,熟悉水電設(shè)備管路、建筑物情況等。 2)現(xiàn)場準(zhǔn)備

　　a)清理施工場地，保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā?/p>

　　b)搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，對電梯進(jìn)行保護(hù)。安排專人向作業(yè)點(diǎn)灑水，避免拆除時(shí)的砂、

　　石、灰塵飛揚(yáng)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

　　c)在拆除危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置警戒區(qū)標(biāo)志。

　　d)甲方應(yīng)對施工區(qū)域周邊管線及其他需要重點(diǎn)防護(hù)和注意設(shè)施的安全技術(shù)交底，并在施工前由甲方負(fù)責(zé)斷開，確保各種管線安全。接引好施工用臨時(shí)電源、水源，現(xiàn)場照明不能使用被拆建筑物內(nèi)的配電設(shè)施，應(yīng)另外敷設(shè)，保證施工時(shí)水電暢通。

　　2、拆除原則

　　1)遵循“安靜生產(chǎn)、清潔施工”的環(huán)保方針，選擇低噪聲、低揚(yáng)塵的施工方法，減小噪聲。

　　2)保證保留結(jié)構(gòu)與被拆除結(jié)構(gòu)間的無損傷分離，保證拆除構(gòu)件在拆除過程中和在與保留結(jié)構(gòu)分離后，其安全性和穩(wěn)定性，并順利將其破碎拆除。

　　3、拆除工程施工管理

　　1)施工順序。進(jìn)入施工場地→四周設(shè)置安全標(biāo)志→檢查水、電、管道及構(gòu)造物的情況→搭設(shè)封閉圍檔、設(shè)置安全標(biāo)志→拆除構(gòu)造物→垃圾外運(yùn)→平整場地。本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除，施工程序應(yīng)從上至下，分別拆除。

　　2)留設(shè)作業(yè)通道。拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道。平面運(yùn)輸通道要滿足運(yùn)輸工具通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物，非作業(yè)通道利用警示帶隔開，并制作標(biāo)志牌立于通道口作出警示。

　　3)根據(jù)裝修圖紙，對現(xiàn)場要拆除的墻體、吊頂、地面、門窗、水電、空調(diào)工程等進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以免在拆除過程當(dāng)中出錯(cuò)。

　　4)拆除前認(rèn)真做好技術(shù)交底，對不需要拆除的項(xiàng)目進(jìn)行保護(hù)，拆除過程當(dāng)中應(yīng)有專人進(jìn)行跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)破壞性的拆除，應(yīng)立即制止并糾正。

　　5)拆除過程當(dāng)中，項(xiàng)目部相關(guān)人員現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督，通常按照自上而下的順序進(jìn)行拆除，如：先進(jìn)行頂棚的拆除，依次是墻面、地面、門窗。

　　6)拆除時(shí)要注意對被拆物品的保護(hù)，現(xiàn)場能夠利用的材料盡量利用，為業(yè)主最大限度的降低工程成本。

　　7)進(jìn)行空間立體拆除時(shí)必須有專人在現(xiàn)場指揮操作，制定好切實(shí)可靠的施工順序，對拆除工程進(jìn)行拆除事項(xiàng)安全教育，以確保工人對拆除物品和拆除注意事項(xiàng)心中有數(shù)，同時(shí)管理及安全人員要密切注意拆除工人的操作方法及順序，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)立即制止并糾正。

　　8)進(jìn)行拆除前，技術(shù)人員要細(xì)心研究圖紙，確定好拆除量和位置，嚴(yán)禁多拆、少拆。進(jìn)行墻面、地面拆除時(shí)一定要注意不要傷害到墻體結(jié)構(gòu)層和樓板結(jié)構(gòu)層。拆除施工時(shí)一

　　旦發(fā)生類似情況要及時(shí)通知甲方、監(jiān)理，制定切實(shí)可行的施工方案由設(shè)計(jì)確認(rèn)后進(jìn)行補(bǔ)救。

　　9)整個(gè)拆除過程當(dāng)中，項(xiàng)目部技術(shù)人員要注意對樓層內(nèi)標(biāo)高的控制，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行施工。

　　4、拆除方法

　　1)拆除地面，如發(fā)現(xiàn)樓板有裂縫時(shí)，需與有關(guān)負(fù)責(zé)人共同協(xié)商解決，不得擅自拆除。 2)拆除時(shí)墻面采用先上后下的施工順序，以人工拆除為主，地面拆除采用由內(nèi)到外的施工順序。

　　3)為確保安全，將拆除區(qū)域入口進(jìn)行封閉，設(shè)專人看管，非作業(yè)人員禁止進(jìn)入，以防拆除碎塊墜落造成安全事故。

　　4)拆除完的垃圾應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常清運(yùn)，避免堆積過多。 5、安全措施

　　1.建立項(xiàng)目安全組織保證體系，落實(shí)安全施工崗位責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，成立安全管理小組。

　　2.施工現(xiàn)場必須設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，采取警戒措施派專人負(fù)責(zé)。非工作人員不得隨意進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　3.施工現(xiàn)場必須有技術(shù)人員統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格遵循拆除方法和拆除程序。 4.施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，扣緊帽帶。

　　5.拆除現(xiàn)場施工人員，必須經(jīng)過行業(yè)主管部門指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，并取得資格證方可施工。

　　6.拆除物受自然氣候、環(huán)境影響較大，密切注意，防患于未然。每個(gè)工作日結(jié)束后，工程技術(shù)人員必須去現(xiàn)場檢查，確認(rèn)拆除物是否用加固，做到安全無隱患。

　　7.拆下的渣土垃圾應(yīng)及時(shí)裝袋運(yùn)走。

　　8.樓地面拆除時(shí)，應(yīng)采用降塵措施，提前澆水濕潤，嚴(yán)格控制揚(yáng)塵。

　　9.嚴(yán)格控制拆除設(shè)備噪音，防止擾民。

　　10.拆除局部內(nèi)墻時(shí)，應(yīng)編制局部墻體拆除加固方案，防止對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生安全影響。

　　11.工程內(nèi)的鋁合金窗、暖氣片應(yīng)安排專人拆除，并碼放至指定地點(diǎn)，經(jīng)確認(rèn)后移交。

　　12.任何人嚴(yán)禁將拆除廢棄物私自帶出現(xiàn)場，應(yīng)由項(xiàng)目部安排專人進(jìn)行分揀和處理。

　　13.拆除時(shí)，施工現(xiàn)場應(yīng)安排專人進(jìn)行檢查，防止過度拆除影響結(jié)構(gòu)和裝修，當(dāng)日拆除作業(yè)面應(yīng)當(dāng)日檢查，不合格或不到位的地方應(yīng)及時(shí)進(jìn)行返工處理。

　　6、施工中應(yīng)注意的`問題

　　1)拆除過程中的垃圾要運(yùn)送到指定的垃圾存放點(diǎn)，不得在施工現(xiàn)場堆放，做到隨拆隨清，保證施工現(xiàn)場有序，規(guī)整。

　　2)在拆除工作開始前，要對工人進(jìn)行安全交底及安全教育，確保拆除過程中無安全事故發(fā)生。

　　3)拆除工作要合理安排施工時(shí)間，噪音過大的設(shè)備要少用，盡量不用，即使使用也要合理選擇使用時(shí)間，要做到不影響周邊單位人員的正常辦公。

　　4)在倒運(yùn)建筑垃圾過程中要防止對其周邊設(shè)施造成破壞。

　　5)盡可能減少清鑿工作量，減少空壓機(jī)噪聲,采用加強(qiáng)覆蓋、嚴(yán)密防護(hù)的方法，使影響因素控制在最小的范圍內(nèi)。

　　6)拆除施工垃圾清運(yùn)采用袋裝清運(yùn)，嚴(yán)禁隨意凌空拋撒，施工現(xiàn)場應(yīng)及時(shí)清理并適量灑水，減少粉塵污染。

　　7)拆除施工時(shí)，放置除塵機(jī)，采用濕法作業(yè)，控制施工揚(yáng)塵。五、拆除工程文明施工管理

　　為加強(qiáng)文明施工管理，在認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家及地方文明施工管理?xiàng)l例基礎(chǔ)上，組織成立文明施工管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，從現(xiàn)場施工、垃圾運(yùn)輸?shù)饺粘Ｉ�活文明均設(shè)專人管理，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場文明施工，并制作文明施工標(biāo)志牌，放在醒目的地方提醒工人注意，共同維護(hù)一個(gè)文明的施工條件。

　　五、文明施工注意事項(xiàng)：

　　1、清運(yùn)垃圾應(yīng)裝袋或苫布覆蓋，出入現(xiàn)場時(shí)應(yīng)有專人指揮。清運(yùn)垃圾的作業(yè)時(shí)間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定，做到夜間不施工，減少對周圍環(huán)境的噪音影響。

　　2、拆除工程施工時(shí)，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。

　　3、落實(shí)防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織，明確責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。

　　4、施工現(xiàn)場建立健全用火管理制度，對工人進(jìn)行用火安全施工教育培訓(xùn)，提高工人用火安全意識(shí)。施工作業(yè)用火時(shí)，須履行用火審批手續(xù)，經(jīng)施工安全負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，領(lǐng)取用火證后，方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應(yīng)配備專人監(jiān)護(hù)，作業(yè)后必須確認(rèn)無火源危險(xiǎn)后方可離開作業(yè)地點(diǎn)。

　　5、拆除時(shí)遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí)，嚴(yán)禁明火作業(yè)。

　　6、對工人進(jìn)行崗前教育，施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的施工場地內(nèi)進(jìn)行，不得在施工場地范圍外堆放物料、機(jī)具等。

　　六、確保工期組織措施

　　1、在確保工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下，優(yōu)化施工進(jìn)度計(jì)劃，動(dòng)態(tài)管理，合理組織，嚴(yán)格控制關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)，確保工期目標(biāo)。

　　2、采用性能完好的機(jī)械設(shè)備并配齊數(shù)量，設(shè)現(xiàn)場專業(yè)機(jī)修班組，定期檢查、調(diào)試。 3、現(xiàn)場職工及勞務(wù)認(rèn)真挑選，競爭上崗，確�，F(xiàn)場施工人員的崗位技能水平及勞動(dòng)數(shù)量滿足工期要求。

　　4、根據(jù)施工進(jìn)度控制統(tǒng)籌計(jì)劃及時(shí)合理編制工程施工進(jìn)度計(jì)劃，直至落實(shí)到小時(shí)工作安排。

　　5、平面按劃定的施工區(qū)段組織流水施工，將分為兩個(gè)工作班組，分段流水協(xié)調(diào)施工。

施工方案11

　　一、前言

　　在互聯(lián)網(wǎng)與計(jì)算機(jī)技術(shù)大范圍普及的今天，信息時(shí)代已經(jīng)悄然的來到了人們的身邊，科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展讓我國的建筑工程行業(yè)也相繼取得了諸多的可喜成就，并且為建筑企業(yè)的未來發(fā)展和進(jìn)步帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇。在實(shí)際的建筑工程施工過程中，安全管理同進(jìn)度控制是整個(gè)管理體系中的核心之處，其不僅能夠直接影響到建筑工程的施工質(zhì)量水平，同時(shí)對于建筑企業(yè)的最終收益所得也會(huì)帶來較大程度上的干擾�；�于此，針對現(xiàn)有的工程安全管理與進(jìn)度控制模式展開深入的分析和優(yōu)化，是當(dāng)前所有施工企業(yè)都應(yīng)該重點(diǎn)對待的一項(xiàng)任務(wù)。

　　二、建筑工程中的項(xiàng)目安全管理

　　針對建筑企業(yè)來說，建筑工程項(xiàng)目的施工安全是一項(xiàng)重大的問題，其必須要將安全管理意識(shí)深入到建筑工程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)當(dāng)中。事實(shí)上，建筑工程項(xiàng)目的安全管理工作包含了很多方面的內(nèi)容，例如建筑材料的選擇、施工過程的監(jiān)控以及工程項(xiàng)目的驗(yàn)收和后期維護(hù)等等，建筑企業(yè)通過不斷增強(qiáng)自身的監(jiān)督能力與管理水平來達(dá)到提高項(xiàng)目安全系數(shù)的作用，進(jìn)而將安全管理不足而帶來的事故損失降到最低。

　　安全管理在整個(gè)項(xiàng)目施工中都是極為重要的一項(xiàng)工作任務(wù)，各個(gè)部門中的施工參與人員務(wù)必要時(shí)刻保持一定的警覺性，對工程設(shè)備的運(yùn)作以及施工材料的使用展開動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。除此之外，建筑企業(yè)的管理者也要進(jìn)一步明確各個(gè)施工部門的責(zé)任內(nèi)容，確保各個(gè)階層中的施工人員都能夠做到恪盡職守和信守承諾；其次，在落實(shí)安全管理工作的過程中，建筑企業(yè)的管理者還要針對奮斗在施工第一線的工作人員做好安全防護(hù)，確保其生命財(cái)產(chǎn)安全不會(huì)受到任何的傷害。

　　三、建筑工程中的施工進(jìn)度控制

　　建筑工程中的施工進(jìn)度控制是管理工作中的另外一項(xiàng)重要組成部分，其中包括如下的幾方面內(nèi)容：首先，建筑工程的項(xiàng)目質(zhì)量在計(jì)劃期限內(nèi)保質(zhì)完成、合理化安排工程項(xiàng)目的人力和物力資源、通過科學(xué)化的管理方式來優(yōu)化各項(xiàng)資源、在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上達(dá)到應(yīng)有的安全等級(jí)；其次，在建筑工程施工達(dá)到某一個(gè)階段后，工程進(jìn)度與相應(yīng)的計(jì)劃安排要按照既定的施工方案來嚴(yán)格執(zhí)行，如果在監(jiān)管的過程中發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度落后于計(jì)劃方案，那么就要結(jié)合當(dāng)前的施工條件與周邊環(huán)境來對落后的原因展開合理化的詳細(xì)分析，進(jìn)而制定出一個(gè)更加完善的施工進(jìn)度控制方案。在這里需要注意的是，建筑企業(yè)在展開施工進(jìn)度控制的過程中切記不可出現(xiàn)忽略施工質(zhì)量與施工安全的現(xiàn)象。

　　建筑工程施工進(jìn)度的控制工作應(yīng)分為三個(gè)階段來開展：首先，施工計(jì)劃階段中要綜合考慮各種能夠?qū)κ┕みM(jìn)度帶來影響因素，并同時(shí)針對施工計(jì)劃來進(jìn)行細(xì)致劃分，從而保證在后期出現(xiàn)問題時(shí)方便做出調(diào)整；其次，施工過程階段中的進(jìn)度控制要嚴(yán)格按照施工計(jì)劃中的具體策略來完成施工，并且在保證施工質(zhì)量的前提下提高人力、物力、財(cái)力資源的最大化利用，同時(shí)做好周期性的對比和總結(jié)；最后，建筑企業(yè)在工程結(jié)束階段中要對不足和需要改進(jìn)的地方進(jìn)行綜合和補(bǔ)充，并將具體的施工經(jīng)驗(yàn)與改進(jìn)方案做好歸檔管理，從而對日后施工項(xiàng)目進(jìn)度控制的開展打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、建筑工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度與安全管理之間的.聯(lián)系

　�。ㄒ唬┙ㄖ�工程的參與人員與施工環(huán)境

　　建筑企業(yè)如果想要讓工程項(xiàng)目的安全管理工作順利進(jìn)行，其中應(yīng)當(dāng)首先考慮到的就是人的因素，其中包括施工參與者的管理意識(shí)綜合素質(zhì)。在實(shí)際的管理工作中，人的素質(zhì)由專業(yè)技能與理論知識(shí)這兩方面組成，而人的意識(shí)則代表了具體行為的實(shí)施動(dòng)機(jī)。為此，企業(yè)管理者要進(jìn)一步加強(qiáng)對施工參與人員的培訓(xùn)力度，將安全管理意識(shí)深入的融入到他們的思想當(dāng)中。

　　表1中的內(nèi)容為在建筑工程施工中可能對施工參與者所帶來的人身傷害因素。首先，在這里所提到的工作環(huán)境管理包括了建筑企業(yè)的內(nèi)部員工系統(tǒng)、物流運(yùn)輸系統(tǒng)以及抗災(zāi)防震系統(tǒng)等等；其次，工程參與人員的工作空間與活動(dòng)空間同其安全裝備的防護(hù)條件與安全等級(jí)有著直接性的關(guān)聯(lián)；最后，在建筑工程的施工過程中，一個(gè)微小的作業(yè)安全變故就會(huì)對施工進(jìn)度帶來嚴(yán)重的影響。

　�。ǘ�）建筑工程的項(xiàng)目安全與管理方法

　　建筑工程項(xiàng)目安全與管理的主要模式就是針對原有的施工方案進(jìn)行完善和優(yōu)化，并在原有的基礎(chǔ)之上對施工資源的使用和分配做好協(xié)調(diào)工作。在正式開始項(xiàng)目施工之前，建筑企業(yè)的管理者要根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況來制定出科學(xué)化的設(shè)計(jì)方案，并將具體的方案設(shè)計(jì)內(nèi)容通過各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)者來進(jìn)行詳細(xì)的傳達(dá)和落實(shí)，確保各個(gè)階層中的施工參與者都可以熟練的掌握施工方案的全部內(nèi)容，從根本上降低因不規(guī)范操作而帶來的使用風(fēng)險(xiǎn)，并同時(shí)將生產(chǎn)過程中的一切安全隱患抑制在苗頭之中。

　　（三）使用價(jià)值工程對工作進(jìn)行分解

　　針對建筑工程項(xiàng)目的成本費(fèi)用與使用功能展開系統(tǒng)化的研究和創(chuàng)新，其主要目的就是為了能夠進(jìn)一步提升建筑企業(yè)的安全管理技術(shù)與進(jìn)度控制水平。更加直白一些解釋，價(jià)值工程的核心思想就是在原有的活動(dòng)方案與產(chǎn)品功能研究工作中加入現(xiàn)代化的信息技術(shù)，從而讓分析目標(biāo)運(yùn)用最少的成本費(fèi)用可以讓產(chǎn)品與服務(wù)發(fā)揮出最大的價(jià)值和功能。在一般的情況下，建筑工程的施工流程可分為如下的四個(gè)步驟：進(jìn)一步確定項(xiàng)目的研究對象；深入分析工程項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)和安全等級(jí)；針對應(yīng)用方法展開全面的評價(jià)；落實(shí)方案內(nèi)容。

　　安全工作的分解應(yīng)首先考慮到其中存在的影響因素，參與人員要將所有能夠?qū)Π踩�管理工作帶來影響的因素展開進(jìn)一步的細(xì)化，而進(jìn)度控制與安全管理人員則要針對分解過后的信息進(jìn)行詳細(xì)的對比，進(jìn)而針對在施工中存在的安全問題做出最后的協(xié)調(diào)。

施工方案12

　　1工程概況

　　福建省莆田金鐘水利樞紐引水配套工程是將莆田仙游西北部金鐘水庫及雙溪口水庫水源引向莆田市東南部及仙游縣中南部水資源短缺地區(qū)的調(diào)水工程，設(shè)計(jì)現(xiàn)狀年采用20xx年，設(shè)計(jì)水平年為20xx年，規(guī)劃水平年為20xx年，引水規(guī)模為36．37t/d，受益人口109．55萬人。本工程線路起點(diǎn)位于金鐘引水隧洞在寶峰的出口，橫穿木蘭溪溪底140m，輸水干管沿仙港大道埋設(shè)12．94km管道;媽祖支線沿仙港大道、濱海大道及城港大道布置到媽祖對臺(tái)貿(mào)易城，布置長度51．41km(管徑1．4m，輸水流量1．73～2．95m3/s)。本工程總輸水長度89．10km。

　　2頂管工程情況

　　(1)本頂管工程位于福建省莆田市仙游縣楓亭鎮(zhèn)輝煌村，平面布置樁號(hào)為ZMG0+900～ZMG1+014．7管段，橫穿福泉高速公路。主要設(shè)置:工作井、接收井。鋼管外徑1．82m、壁厚0．02m;頂管長度，按114．7m設(shè)計(jì)。工程包括1個(gè)工作井和1個(gè)接收井，均采用矩形形狀，工作井基礎(chǔ)及周圍采用水泥攪拌樁加固處理。(2)頂管管道采用φ1820mm×20mm的鋼管管道，套管采用φ1420mm×16mm的鋼管管道，設(shè)計(jì)坡度i=0．0097，頂進(jìn)鋼管每節(jié)長度3．0m，管節(jié)之間安裝按設(shè)計(jì)要求采用K型坡口雙面焊接，管尾端應(yīng)為平口。

　　3頂管的工作井及接收井施工

　　頂管的工作井及接收井為沉井樁號(hào)ZMG0+900、ZMG1+014．7，采用C25鋼筋混凝土井，鋼筋為Ⅱ級(jí)，混凝土保護(hù)層厚度為井壁30mm，底板40mm，鋼筋遇孔洞處自行切斷。井壁內(nèi)采用防水砂漿(1∶2水泥砂漿摻水泥重量的5%的防水劑)，抹面厚20mm。本標(biāo)段ZMG2+100－ZMG2+192管段，鎮(zhèn)墩，頂管工作井ZMG1+014．7基礎(chǔ)、頂背承載不滿足要求，采用深層水泥攪拌樁進(jìn)行加固處理，工作井井內(nèi)布置主要是后靠背、導(dǎo)軌、主頂油缸、油泵動(dòng)力站、鋼制扶梯等。頂進(jìn)施工測量前應(yīng)對井內(nèi)的測量控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。頂管主推設(shè)備選用150t×4液壓千斤頂，為四油缸千斤頂，并設(shè)8個(gè)糾偏液壓千斤頂，均勻布置。

　　4頂管施工

　　4．1鋪設(shè)導(dǎo)軌

　　導(dǎo)軌是頂管的支撐結(jié)構(gòu)，根據(jù)頂節(jié)長度和主推裝置行程，選用導(dǎo)軌長度為7m，由I20鋼制作，與預(yù)埋于混凝土底板的鋼支墩焊接。

　　4．2安裝靠背

　　沉井設(shè)計(jì)時(shí)，已考慮了頂管的工況，因此，靠背只須起防局部破壞作用即可。用10mm厚鋼制作，板尺寸為5m×5m。在鋼板和井壁之間設(shè)置30cm(C30素混凝土)，防止混凝土局部壓壞或開裂。

　　4．3安裝千斤頂

　　4臺(tái)千斤頂通過油缸支架固定在導(dǎo)軌上，對稱分布在鋼管截面處，油缸中心落在鋼管管壁環(huán)向中線上，并連接頂鐵和套環(huán)。

　　4．4安裝頂管、工具管和出碴平臺(tái)

　　在頂管底高程采用20厘工字鋼和8厘鋼板，架設(shè)1．5m×1．5m作為鋼管就位和出碴平臺(tái)，在井壁前設(shè)0．5m×1m有蓋板活動(dòng)倉作為鋼管底部焊接基坑。利用吊機(jī)將4m長DN1800鋼鋼管吊放在工作平臺(tái)上。與已頂進(jìn)鋼管焊接，再安裝DN1800直徑的鋼制工具管即可進(jìn)行管道頂進(jìn)。

　　4．5頂進(jìn)

　　頂管及工具管就位后，首先割開頂管預(yù)留孔的鋼板，觀察預(yù)留口的土層地質(zhì)情況，如遇高塑性土層，立即采用注漿等措施進(jìn)行土層超前加固。在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于在施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。再就是每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行1次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。由工作井向接收井方向進(jìn)行，將DN1800鋼管擠壓頂進(jìn)，采用擠壓式管道頂進(jìn)作業(yè)施工。開始頂進(jìn)時(shí)，開動(dòng)千斤頂，活塞伸出一個(gè)行程，將管子推進(jìn)一段距離，此時(shí)應(yīng)細(xì)心觀察鋼管軸線是否正確。待千斤頂活塞完全伸出，操縱油缸進(jìn)油控制閥，使活塞回縮，安裝頂鐵后繼續(xù)頂進(jìn)，直到管端與千斤頂之間可以放下一節(jié)頂管為止。頂進(jìn)中注意觀察油泵壓力的變化，如出現(xiàn)異常變化(如突然升高或突然減少)，立即停止頂進(jìn)，待查明原因和采取相應(yīng)措施后，方可繼續(xù)頂進(jìn)。頂管頂進(jìn)時(shí)注意要力求連續(xù)作業(yè)，減少不必要的停歇。工程實(shí)踐證明，在黏土層中頂進(jìn)中斷后，重新起頂時(shí)，頂力會(huì)比中斷前增加50%～100%;但在飽和沙土中，重新起頂頂力比中斷前頂力小，頻繁中斷會(huì)令頂力反復(fù)大幅波動(dòng)。

　　4．6鋼管焊接

　　當(dāng)頂進(jìn)一節(jié)鋼管后，卸下頂鐵，下管就位，安排3～4名焊工焊接鋼管。焊工均要求有相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì)。鋼管在焊接完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行焊縫質(zhì)量檢查，只有焊縫符合質(zhì)量要求后，才轉(zhuǎn)入焊縫鏟平和內(nèi)外壁防腐工序。

　　4．7出土方案

　　由于防止地面的沉降要求比較嚴(yán)格，故此不采用超前挖土法，采用人工法挖土，遇石方采用人工解石法將固石破碎取出，利用頂力將工具管盡量頂入土體。人工在管中出土，只挖除管內(nèi)已被鋼管切出的土體，且出土工作面離工具管端面保持一定的.距離，防止管前塌方。出土采用人工挖裝土體，并利用經(jīng)改裝的手推車運(yùn)到頂管工作坑，再由吊車吊到地面，由汽車運(yùn)走。

　　5施工過程中的控制措施

　　5．1頂進(jìn)過程中的測量及控制管軸線復(fù)核

　　在頂進(jìn)過程中，利用在后背墻上懸掛激光照準(zhǔn)儀，作為日常軸線測量控制的主要措施。激光照準(zhǔn)儀的激光束直接投射進(jìn)頂管工作面，工作面上再利用垂球畫出頂管中線。由于施工過程中，沉井很可能產(chǎn)生位移，再加上一些人為因素的影響，造成激光照準(zhǔn)儀偏向，所以，在頂進(jìn)過程中需經(jīng)常對激光照準(zhǔn)儀進(jìn)行校正。另外，每頂進(jìn)30cm左右，利用高進(jìn)度水準(zhǔn)儀進(jìn)行一次頂管標(biāo)高的復(fù)核。鋼管頂進(jìn)過程中的軸線控制測量，每頂進(jìn)1m至少測量1次以上，或每臺(tái)班至少1次，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)頂管的偏差，通知頂管作業(yè)人員進(jìn)行糾偏。

　　5．2地面沉降觀測

　　在頂管通過的線路設(shè)置觀測點(diǎn)，一般是每隔2m設(shè)置1個(gè)，在主要建筑物，須在路肩、路中分別設(shè)置觀測點(diǎn)。觀測時(shí)，采用精密水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)標(biāo)高，跟上次測量的標(biāo)高相比較，計(jì)算沉降量，并繪出沉降曲線，分析地面沉降的趨勢。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常沉降，立即停止頂管施工，查明原因并采取有效措施進(jìn)行處理。

　　5．3糾偏措施

　　當(dāng)測量發(fā)現(xiàn)頂管出現(xiàn)偏移時(shí)，暫時(shí)停止頂進(jìn)，操縱工具管千斤頂，使偏斜一側(cè)的千斤頂伸出，應(yīng)及時(shí)糾偏。采用小角度糾偏方式，產(chǎn)生一個(gè)偏移量，然后繼續(xù)頂進(jìn)，并加大測量控制的頻率，待鋼管回復(fù)正常位置時(shí)，將伸出的糾偏千斤頂回縮，恢復(fù)常態(tài)，糾偏完成。由于頂管將穿越厚層淤泥層，其承載力較低，頂管在通過該地層段時(shí)容易造成鋼管下沉。但由于鋼管為薄壁結(jié)構(gòu)，自重不大，為防止下沉提供了有利條件，如土層情況十分不利，則采取提前灌注水泥漿的辦法加固，加大土層的承載力。同時(shí)，在頂進(jìn)過程中，按照“勤測微糾少糾”的原則，控制頂管機(jī)前進(jìn)的方向和姿態(tài)，通過淤泥土層。

　　5．4遇淤泥及流沙層的措施

　　當(dāng)在頂進(jìn)過程中遇淤泥及流沙土層時(shí)，采取網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)。即在工具管內(nèi)加裝一個(gè)由10mm厚、500mm寬鋼板焊接而成、呈網(wǎng)狀的柵格，網(wǎng)格尺寸60cm×60cm。鋼管頂進(jìn)時(shí)，將該網(wǎng)格頂進(jìn)淤泥層中，對周圍土體產(chǎn)生擠壓，令其穩(wěn)定，降低其流動(dòng)性，再用人工掏出網(wǎng)格內(nèi)土體，實(shí)現(xiàn)出泥，然后繼續(xù)頂進(jìn)。對采用網(wǎng)格擠壓法頂進(jìn)效果不奏效時(shí)，采用進(jìn)行超前灌注水泥漿的辦法，提前固結(jié)土層再頂進(jìn)。

　　5．5管內(nèi)通風(fēng)

　　管頂進(jìn)距離較長時(shí)，保持好管內(nèi)正常的通風(fēng)，當(dāng)頂進(jìn)距離超過80m時(shí)，需采用離心式送風(fēng)機(jī)向管內(nèi)送風(fēng)，以保證管內(nèi)施工作業(yè)人員的安全。

施工方案13

　　1、工程概況

　　2、編制依據(jù)

　　3、施工計(jì)劃

　　（a）施工準(zhǔn)備

　�。╞）材料、設(shè)備

　�。╟）人力資源計(jì)劃

　　4、施工技術(shù)

　　（a）技術(shù)參數(shù)

　�。╞）施工方法

　　（c）施工流程

　�。╠）檢查驗(yàn)收

　　5、施工安全保證措施：

　�。╝）安全組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　（b）安全技術(shù)措施

　�。╟）風(fēng)險(xiǎn)評估及分析

　　（d）應(yīng)急預(yù)案

　�。╡）安全監(jiān)測

　　6、特種作業(yè)人員管理

　�。╝）作業(yè)人員資質(zhì)

　�。╞）安全教育、入場培訓(xùn)

　　（c）身體健康要求

　�。╠）個(gè)人安全防護(hù)用品要求

　　7、計(jì)算書及相關(guān)圖紙

　　方案說明：

　　1、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)安全方案

　　（a）編制程序：腳手架超過24米必須編制安全專項(xiàng)方案，由專業(yè)技術(shù)人員編制，施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的有資質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核合格，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，同時(shí)在方案里提供資質(zhì)復(fù)印件；b）審核、批準(zhǔn)程序：實(shí)行施工總承包的.，專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)上報(bào)總包，由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，然后上報(bào)監(jiān)理單位審核、批準(zhǔn)，由項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審核簽字；（在方案報(bào)審表內(nèi)體現(xiàn)）

　　2、超過一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)方案

　�。╝）腳手架超過50米必須編制安全專項(xiàng)施工方案，按照第一條編制程序進(jìn)行，b）組織專家進(jìn)行論證，（論證會(huì)需業(yè)主、監(jiān)理、總包、施工單位相關(guān)人員參加）方案內(nèi)需編制專家意見表格，五位專家分別提出專家意見并簽名，同時(shí)在方案內(nèi)提供專家資質(zhì)復(fù)印件（專家必須具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱）

　　（c）根據(jù)專家意見對安全專項(xiàng)方案進(jìn)行修改，并由總包組織進(jìn)行評審

　　（d）需專家論證的方案經(jīng)過施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施（在方案報(bào)審表內(nèi)體現(xiàn)）

施工方案14

　　滿堂腳手架又稱作滿堂紅腳手架，是一種搭建腳手架的施工工藝。滿堂腳手架相對其他腳手架系統(tǒng)密度大，明了一點(diǎn)就是滿屋子搭架子。滿堂腳手架相對于其他的腳手架更加穩(wěn)固。

　　滿堂腳手架主要用于單層廠房、展覽大廳、體育館等層高、開間較大的建筑頂部的裝飾施工。由立桿、橫桿、斜撐、剪刀撐等組成.

　　使用了滿堂腳手架后，3.6米以上的內(nèi)墻裝飾不再另行計(jì)算裝飾腳手架，而內(nèi)墻的砌筑腳手架仍按里腳手架規(guī)定計(jì)算。

　　滿堂腳手架的使用視其高度而定，當(dāng)天棚凈高在3.6M以下者，不管天棚采用何種裝飾工藝，均不計(jì)算裝飾腳手架。當(dāng)天棚凈高在3.6M至5.2M之間時(shí)，天棚的裝飾腳手架按滿堂腳手架本層定額計(jì)算，當(dāng)天棚凈高在5.2M上時(shí)，天棚的裝飾腳手架要計(jì)算基本層和增加層兩個(gè)定額項(xiàng)目。

　　滿堂腳手架的整體性與穩(wěn)定性注意事項(xiàng)：

　　1、立桿：架體設(shè)縱橫向掃地桿，掃地桿設(shè)在基礎(chǔ)上平面200mm處的立桿上，用十字扣件固定在立桿上，立桿之間必須按步距滿設(shè)雙向水平桿，確保兩方向足夠的設(shè)計(jì)剛度。立桿接頭要錯(cuò)開不設(shè)在同一層面上，立桿下端與墊木間增加木楔，用來調(diào)整立桿沉降不勻。

　　2、水平桿：縱橫向水平桿用直角扣件固定在立桿上，扣件的擰緊力矩控制在45-60Nm，水平桿在轉(zhuǎn)角處必須交圈(構(gòu)成井字形結(jié)構(gòu))。

　　3、連墻桿：

　　架體與混凝土框柱進(jìn)行有效的附墻連接，以提高支模架在施工荷載作用下的變形本事。

　　4、模板施工中應(yīng)注意易發(fā)生的質(zhì)量問題：

　　a)柱模板容易產(chǎn)生的問題：截面尺寸不準(zhǔn)，柱位置位移，柱彎曲。采取辦法是：支模前按圖彈出位置線，四周用木條頂死(留出板厚度)可保證底部位置準(zhǔn)確，根據(jù)柱的截面尺寸配制的模板四周背好方木，四邊吊正，加箍鎖死，再四周拉好支撐。

　　b)梁板模板容易產(chǎn)生的`問題：梁梆不平直，梁底不平，梁口不順直，防止辦法有：梁板模板支撐，龍骨的間距應(yīng)經(jīng)過計(jì)算后，確保其強(qiáng)度、剛度、底模水平桿應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求起拱，拉通線鎖梁口，防止口上變形。

　　施工程序：基礎(chǔ)放線鋼筋綁扎支模校驗(yàn)澆筑砼

　　5、墻體模板的配置

　　模板配置高度：

　　內(nèi)板高度：2920mm；接高：1850mm

　　外板高度：2920mm；接高：1850mm

　　工程外墻周圈的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，外墻周圈滿配一層高200mm的吊梆模。配置吊梆模的方法，其優(yōu)點(diǎn)是避免了導(dǎo)墻的澆筑，解決了層與層之間接茬漏漿問題，并且內(nèi)外墻模板沒有區(qū)別，能夠互換使用，不僅僅降低了模板投入，并且提高了施工效率。點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料

　　工程應(yīng)施工方要求，門窗洞口處大模板全部斷開，同墻體一同施工的連梁配置梁模，梁模包括：梁側(cè)模、梁底模、梁下堵板。

　　配置梁模的方法能夠有效保證門窗洞口的位置尺寸及澆筑效果，但此種配置方法占用塔吊時(shí)間過長，影響工程進(jìn)度。且由于洞口處模板斷開，導(dǎo)致模板板塊較多，在支模過程中，掌握不好垂直度。

　　另外一些特殊洞口的存在會(huì)使支模十分繁瑣。為保證外墻門窗洞口的直線性，外墻門窗洞口全部斷開，內(nèi)墻采用內(nèi)置式的模板配置方法，提高支模效率。

　　6、節(jié)點(diǎn)的處理方法

　　陰角模與大模板之間經(jīng)過專用連接螺栓和多道陰角壓槽有效控制了錯(cuò)臺(tái)、扭曲等現(xiàn)象保證砼墻體澆筑后平整、順直。大模板與陽角模之間平口用專用連接器或螺栓進(jìn)行連接，并縱向設(shè)置三道直角背楞有效保證了陽角棱角順直光滑。

施工方案15

　　第一章、概述

　　本工程為XX安裝工程，整個(gè)工程施工是在XX公司XX項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行，與生產(chǎn)廠房，廠區(qū)主要公路相連，施工作業(yè)必須保證廠房生產(chǎn)和車輛行人的安全。

　　第二章、準(zhǔn)備工作

　　第一節(jié)、構(gòu)件的運(yùn)輸

　　1、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。

　　2、對一些次要構(gòu)件如螺栓、彎頭等由于體積較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。

　　3、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確保現(xiàn)場順利吊裝。

　　4、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時(shí)應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。

　　5、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。

　　6、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時(shí)應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。

　　第二節(jié)、構(gòu)件的堆放

　　1、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅(jiān)實(shí)，無雜草，無積水。

　　2、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。

　　3、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。

　　4、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。

　　5、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的`查找。

　　第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測

　　1、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗(yàn)線，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。

　　2、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)（二級(jí)以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。

　　第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注

　　吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。

　　第五節(jié)、起重機(jī)械

　　本工程根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況通過計(jì)算選擇千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)、手提葫蘆等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝。

　　第六節(jié)、吊裝時(shí)對構(gòu)件的保護(hù)

　　吊裝時(shí)如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時(shí)對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：

　　1、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。

　　2、在綁扎點(diǎn)處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點(diǎn)處支撐桿。

　　第三章、吊裝方法

　　1、吊點(diǎn)的選擇

　　吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)構(gòu)件的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。

　　2、起吊方法：

　　根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。

　　3、跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地?cái)U(kuò)大地面拼裝工作量。可選用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。

　　第四章、測量校正

　　1、縱橫十字線的對準(zhǔn)

　　在安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時(shí)在構(gòu)件柱身的四個(gè)面標(biāo)出鋼柱的中心線。

　　在安裝時(shí)，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落，使中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時(shí)上面壓蓋板用電焊固定。

　　3、垂直度的校正

　　在縱橫十字線的延長線上進(jìn)行垂直度測量，通過調(diào)整底板下面的調(diào)整螺母來校正垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時(shí)，要保證其中一顆螺母不動(dòng)）

　　第五章、檢查和驗(yàn)收

　　鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50221—20xx）進(jìn)行。

　　1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、檢驗(yàn)報(bào)告等。

　　2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報(bào)告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時(shí)的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。

　　3、在吊裝完成后，應(yīng)對軸線位移、垂直度、水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。

　　4、主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理

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