基于VMI的零部件交貨提前期可壓縮條件下的造船供應(yīng)鏈優(yōu)化

考慮由多個(gè)零部件供應(yīng)商和一個(gè)造船商所組成的造船供應(yīng)鏈,建立供應(yīng)商管理庫存(VMI)條件下造船供應(yīng)鏈的優(yōu)化模型.模型在考慮零部件交貨提前期可壓縮條件下,對造船商的船舶運(yùn)力規(guī)模、零部件供應(yīng)商的交貨提前期進(jìn)行決策,并結(jié)合算例,比較分析了壓縮零部件交貨提前期的費(fèi)用分別由零部件供應(yīng)商獨(dú)自承擔(dān)、由造船商和零部件供應(yīng)商共擔(dān)這兩種情況下的整個(gè)供應(yīng)鏈總利潤的大小關(guān)系.結(jié)果表明:壓縮零部件交貨提前期費(fèi)用共擔(dān)會提高整個(gè)造船供應(yīng)鏈的總利潤.

作 者： 蘭靜雅 汪傳旭 LAN Jing-ya WANG Chuan-xu   作者單位： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院,上海,200135  刊 名： 上海第二工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)  英文刊名： JOURNAL OF SHANGHAI SECOND POLYTECHNIC UNIVERSITY  年，卷(期)： 2009 26(3)  分類號： U66  關(guān)鍵詞： 造船供應(yīng)鏈   供應(yīng)商管理庫存   壓縮提前期  

【基于VMI的零部件交貨提前期可壓縮條件下的造船供應(yīng)鏈優(yōu)化】相關(guān)文章：

不確定JIT交貨條件下供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)及主從對策問題研究04-27

可變提前期供應(yīng)鏈庫存建模優(yōu)化及其算法研究04-28

基于隨機(jī)提前期的二級庫存系統(tǒng)的優(yōu)化方法04-27

基于隨機(jī)提前期的二級庫存系統(tǒng)的優(yōu)化方法04-30

基于現(xiàn)代造船模式的船舶制造過程04-26

基于代理模型的結(jié)構(gòu)外形優(yōu)化04-26

基于MILP的飛機(jī)滑行排序的優(yōu)化04-29

基于粒子群優(yōu)化的靜電陀螺支承控制優(yōu)化設(shè)計(jì)04-30

基于供應(yīng)鏈的航材保障體制研究04-28

基于拍賣算法的目標(biāo)分配問題優(yōu)化04-29