結(jié)構(gòu)非概率可靠性優(yōu)化設(shè)計

在結(jié)構(gòu)質(zhì)量限制條件下,提出了一個結(jié)構(gòu)非概率可靠性優(yōu)化設(shè)計的數(shù)學模型.數(shù)學模型由兩個優(yōu)化過程組成.第一個優(yōu)化過程是在結(jié)構(gòu)質(zhì)量約束下極大化結(jié)構(gòu)非概率可靠性.第二個優(yōu)化過程是在載荷不確定性條件下,考慮結(jié)構(gòu)應(yīng)力、位移約束和極小化結(jié)構(gòu)質(zhì)量.其中第二個優(yōu)化過程嵌套在第一個優(yōu)化過程之中.作為一個數(shù)字算例,用所提出的優(yōu)化模型進行了一個桁架結(jié)構(gòu)的非概率可靠性優(yōu)化設(shè)計.當關(guān)于所有不確定性載荷的信息嚴重缺乏時,設(shè)計者宜采用最小值最大化法則進行結(jié)構(gòu)非概率可靠性優(yōu)化設(shè)計.設(shè)計者如果僅對某個不確定性載荷的特性知之甚少而對其他不確定性載荷的波動變化有較好的了解,則可事先確定其他不確定性參數(shù)的值而最大化該不確定性參數(shù).

作 者： 程遠勝 曾廣武   作者單位： 華中科技大學交通科學與工程學院,430074  刊 名： 華中科技大學學報(自然科學版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURE SCIENCE)  年，卷(期)： 2002 30(3)  分類號： O213.2 TB114.1  關(guān)鍵詞： 結(jié)構(gòu)   非概率可靠性   優(yōu)化設(shè)計  

【結(jié)構(gòu)非概率可靠性優(yōu)化設(shè)計】相關(guān)文章：

基于概率損傷容限設(shè)計的飛機與發(fā)動機結(jié)構(gòu)可靠性研究04-30

相容非概率信息的可靠性理論與方法研究04-30

340省道面層結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計04-27

結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計分項系數(shù)研究04-30

材料與結(jié)構(gòu)的新概念優(yōu)化設(shè)計技術(shù)04-28

航天器隔艙結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計04-28

基于SMSA算法的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計04-29

基于實驗設(shè)計法的工程結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計04-28

醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車廂體結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計04-28

煙氣脫硫塔主體結(jié)構(gòu)的定性優(yōu)化設(shè)計04-27