基于非線性的汽車鋼板彈簧斷裂問題分析

針對一異常斷裂的漸變剛度汽車鋼板彈簧,指出了傳統(tǒng)計算方法的不足,提出采用現(xiàn)代CAE方法,應(yīng)用有限元軟件ANSYS非線性模塊,同時考慮工作過程中大變形、接觸等多種非線性因素,對其進行了靜態(tài)和動態(tài)分析,得到鋼板彈簧的應(yīng)力大小和分布,合理解釋了該鋼板彈簧的異常斷裂問題.根據(jù)有限元計算結(jié)果,提出避免鋼板彈簧異常斷裂的思路.

作 者： 鄒海榮 黃其柏   作者單位： 華中科技大學機械科學與工程學院  刊 名： 華中科技大學學報(自然科學版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF HUAZHONG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURE SCIENCE EDITION)  年，卷(期)： 2003 31(3)  分類號： O346  關(guān)鍵詞： 鋼板彈簧   有限元法   非線性   接觸分析   CAE  

【基于非線性的汽車鋼板彈簧斷裂問題分析】相關(guān)文章：

基于逆問題求解的汽車操縱性能分析04-26

非線性散射問題04-26

基于細觀層次的混凝士斷裂過程及破壞機理的數(shù)值分析04-26

飛機阻力傘軸頸斷裂分析04-26

基于幾何分析的機械臂運動路徑規(guī)劃問題研究04-26

社會支持系統(tǒng)的斷裂與彌合 -基于脆弱兒童實際生活狀況的分析04-27

基于級聯(lián)非線性的B積分補償實驗研究04-26

基于非協(xié)調(diào)元特征法的奇異性問題分析04-26

基于非線性反饋控制的高維混沌系統(tǒng)同步04-27

非線性最優(yōu)奇異控制問題的擬合逼近04-27